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[航空] 关于机场双跑道问题

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发表于 2019-3-22 14:20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
记得上次有人发过建双跑道升级4F
所二边的路网要改道或者甬临线下地
今天无意中看了下卫星地图测量了一下长度
我们完全可以换位一下啊
南侧把现在的跑道移植过来
现在的跑道扩建拉长
这距离完全足够啊
QQ图片20190322141922.png
QQ图片20190322142025.png

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发表于 2019-3-22 14:59:25 | 显示全部楼层
第二跑道动甬金连接线必然的,动老的要动两边了
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 楼主| 发表于 2019-3-22 15:16:17 | 显示全部楼层
ruoqi2009 发表于 2019-3-22 14:59
第二跑道动甬金连接线必然的,动老的要动两边了

对比萧山
老的二侧延伸够了呀
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-1-2 16:21
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    发表于 2019-3-22 20:42:28 | 显示全部楼层
    还要考虑到宁波西铁路线引路,甬金连接线改地下隧道应该是必然的。
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    发表于 2019-3-22 21:46:29 来自手机 | 显示全部楼层
    本帖最后由 a571833054 于 2019-3-22 21:48 编辑

    一跑不搞甬金没法延长  东侧是有高架的   降落灯不可能做高架上的
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2019-3-23 03:29:57 | 显示全部楼层
    380都宣布停产了还在纠结4F的问题……20年后4F就没用了
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2019-3-23 06:50:27 | 显示全部楼层
    davidlu 发表于 2019-3-22 20:42
    还要考虑到宁波西铁路线引路,甬金连接线改地下隧道应该是必然的。

    铁路西环线如果要下穿机场跑道/滑行道,那就要走地下。这种情况下秋实路就可能不走地下了,而是采用地面封闭快速路
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2019-3-23 06:52:26 | 显示全部楼层
    pp笑看天空 发表于 2019-3-22 15:16
    对比萧山
    老的二侧延伸够了呀

    北跑道向东延伸已经没有可能,因为机场高架,限高不满足。向西延伸需要秋实路改道,更需要铁路西环线改道。最重要的是3200米跑道早就够用了。20年后4F就会消失
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  • TA的每日心情
    大哭
    2019-4-2 18:03
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    发表于 2019-3-23 10:41:44 | 显示全部楼层
    宁波就喜欢鸡蛋壳里做文章,火车站飞机场扎堆在西边
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    发表于 2019-3-24 20:27:44 | 显示全部楼层
    目前需要4F机场的大概只有A380,按照现在的趋势,估计4F机场并不迫切。
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    发表于 2019-3-25 08:23:15 | 显示全部楼层
    A380都停产了 全球目前只有300架 用不太到 所以暂时4E也够用,关键是得两条跑道,否则过几年宁波单跑道会很紧张
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-27 09:14
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    发表于 2019-3-25 09:14:28 | 显示全部楼层
    如果按此位置建设二跑,那中间就没有位置来建设新的航站楼和高铁站。
    如果新的航站楼和高铁要布置在二条跑道中间,二跑势必需要再往南,届时甬金线或34省道必然会收到影响。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-3-21 07:13
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    发表于 2019-4-5 12:44:30 来自手机 | 显示全部楼层
    本帖最后由 加油啊 于 2019-4-5 12:51 编辑

    等2跑可以起降 1跑需要西北向延长200米 硬肩带需加宽 快速脱离口需要重新调整 应该会升3类盲降 看地图 北侧藤家 胶家 仓前等几个旧房区离跑道这样近 住着不难受吗
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