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[铁路] 将铁路邱隘站建成新宁波东站。

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发表于 2019-3-8 18:47:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cloudy789 于 2019-3-9 00:37 编辑

将铁路邱隘站打造成新宁波东站。和东部新城遥相呼应。眼光就应该长远,随着东部新城的建成和宁波杨柳郡的建成,邱隘站的地理位置举足轻重,其即可以做到和1号线邱隘东站无缝对接,又可借助东环南路和环城南路东延伸等便捷的快速交通地理,可办理发往舟山、台州方向的始发站旅客,又可以让东部新城真正的气派显现,可以让城市形象立马改观。政府部门千万不要在一个地理位置如此优越的地方建设一个动车应用所,那样会让东部新城的城市形象毁掉。
     

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 楼主| 发表于 2019-3-9 00:23:39 | 显示全部楼层
图片上传不了,效果很强大
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 楼主| 发表于 2019-3-9 08:30:15 | 显示全部楼层
将铁路邱隘站打造成新宁波东站设想
http://bbs.cnnb.com/forum.php?mo ... 5&fromuid=20609
(出处: 阿拉宁波网)
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 楼主| 发表于 2019-3-9 08:32:16 | 显示全部楼层
图片发不上,请版主在我链接里把图片弄上,这个效果我昨晚弄了很晚才做好,为了宁波的更好发展我们一起努力。
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  • TA的每日心情
    大哭
    2019-2-25 11:38
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    发表于 2019-3-23 09:55:52 | 显示全部楼层
    云龙也在抢宁波东站,云龙综合枢纽了解下,鄞州区书记帮忙抢项目
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  • TA的每日心情
    大哭
    2019-2-25 11:38
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    发表于 2019-3-23 10:00:51 | 显示全部楼层
    鄞州书记鼎力支持云龙抢项目
    https://h5.newaircloud.com/news_detail?newsid=6747097_yzxw
    QQ截图20190323100014.png
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-1 15:38
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    发表于 2019-3-23 12:53:24 | 显示全部楼层
    邱隘东位置很好,适合做大型枢纽
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-15 21:01
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    发表于 2019-3-23 12:57:47 来自手机 | 显示全部楼层
    这里造车站的话,动车所要造到奉化去了
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2019-3-24 04:11:55 | 显示全部楼层
    不管邱隘还是云龙建宁波东枢纽,都是极度短视、损害宁波利益的行为。如果要有宁波东枢纽,只能是北仑,而且近期规模不能太大。在甬温线上建宁波东枢纽,只会被宁波站卡脖子,根本发挥不了枢纽作用,顺带还把宁波西枢纽毁了
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  • TA的每日心情
    大哭
    2019-2-25 11:38
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    发表于 2019-3-25 09:11:17 | 显示全部楼层
    本帖最后由 千羽 于 2019-3-25 09:13 编辑

    大型综合交通枢纽八九不离十在云龙,未来聚集甬台温站点,甬金站点,甬舟铁路站点,7号线跟8号线,未来可期,还有鄞州书记大力为云龙争取市会展中心项目落户云龙。
    QQ图片20190325091040.jpg
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    发表于 2019-3-28 12:09:38 | 显示全部楼层
    四号线预留了现在火车东站的通道呢
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-3-28 12:41:04 | 显示全部楼层
    新的枢纽万万不能在既有车站上选择。万万不能和宁波站串联。
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  • TA的每日心情
    萌哒
    2017-9-26 15:37
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    发表于 2019-3-28 13:09:36 | 显示全部楼层
    千羽 发表于 2019-3-25 09:11
    大型综合交通枢纽八九不离十在云龙,未来聚集甬台温站点,甬金站点,甬舟铁路站点,7号线跟8号线,未来可期 ...

    展览中心不是会展中心。新的会展中心靠近机场,到方桥方向
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  • TA的每日心情
    慵懒
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    发表于 2019-3-28 14:24:43 | 显示全部楼层
    千羽 发表于 2019-3-25 09:11
    大型综合交通枢纽八九不离十在云龙,未来聚集甬台温站点,甬金站点,甬舟铁路站点,7号线跟8号线,未来可期 ...

    市展览中心,必须在综合交通门户区打造,已经规划在城西,城西有空港、宁波西站、城际铁路、长途客运等交汇
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    2019-3-7 09:18
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    发表于 2019-3-28 19:24:50 | 显示全部楼层
    甬金铁路和甬舟铁路正线贯通,本质上是一条线路。
    这样云龙站未来只有甬台温铁路和甬金铁路两条线路经过。
    不算纯货运的北仑支线,邱隘站未来也只有一条甬舟铁路经过,然后联络线接入甬台温铁路(目前该联络线还是单线)。
    甬金/甬舟定位客货混跑,未来从舟山出发的货物列车有以下四种走法:
    1、宝幢-邱隘-云龙-奉化-甬金铁路前往义乌金华方向;
    2、宝幢-邱隘-云龙-奉化-甬台温铁路前往台州温州方向;
    3、宝幢-邱隘-宁波东站-宁波站-杭甬铁路前往宁波杭州方向;
    4、宝幢-北环线-杭甬铁路前往绍兴杭州方向。
    可以看到宝幢、邱隘和云龙都必然会经过货运列车。

    现有宁波东站距离邱隘站只有7公里,云龙站距离邱隘站也只有10公里不到,3个站正好形成T字型布局。
    谷歌地图上看,云龙至邱隘三四线早就建好了。云龙至奉化三四线还要在甬金铁路工程中修建。
    通苏嘉甬高铁近期将会开建,沿海高铁奉化至温岭段近期应该也会有所推动(开工估计要在远期了)。
    除此之外近期没有其他线路了。这样的话,云龙和邱隘站就都不具备打造枢纽的条件



    更何况既有宁波站和通苏嘉甬宁波西站会形成一主一辅的双核局面。

    综上所述:
    本人认为邱隘站设2台4线即可,仅办理客运。宝幢站设纯货运站。
    未来开行舟山-金塘-北仑西-邱隘-宁波东-宁波-庄桥-余姚的市域城际通勤班车。
    云龙站保持现有甬金铁路的设计方案,设2台6线,办理客运和货运。
    未来开行宁海-奉化-云龙-宁波东-宁波-庄桥-余姚的市域城际通勤班车。

    即邱隘和云龙设正常小客运站就好了,至于枢纽的话,
    还不如多思考下宁波西站如何引入余姚和嵊州方向的新线,
    以至于进一步提高宁波西站的枢纽地位。


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  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-15 21:01
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    发表于 2019-3-29 05:18:04 来自手机 | 显示全部楼层
    厉害啊不得了啊
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    2019-3-7 09:18
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    发表于 2019-3-29 10:46:35 | 显示全部楼层
    纠正一下楼上个人表述的几个错误:
    1、甬舟不是客货混跑的200标准,而是250客专,并且预留冷链物流动车组运输条件。2、目前邱隘-庄桥段不开行货车,上述的第三种走法不存在。
    3、甬舟最新方案没有宝幢站,被媒体配图误导了。从北仑西站直接接入邱隘站,线位更加顺直。


    另外补充两点:
    1、既有云龙和邱隘周围空间有限,都是被高速公路的高架甚至高架枢纽包围着。
    2、近期邱隘设站比云龙意义大,主要是可以和地铁邱隘东站很好结合,服务东部新城和政务区的通勤联络。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-15 21:01
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    发表于 2019-3-30 17:28:41 来自手机 | 显示全部楼层
    猜来猜去太累,不如等总规出来,一个不好就是奉化站成枢纽了
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  • TA的每日心情
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    2019-2-25 11:38
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    发表于 2019-3-30 21:55:21 | 显示全部楼层
    本帖最后由 千羽 于 2019-3-30 22:01 编辑

    云龙综合枢纽是肯定的
    Screenshot_20190330-215859.jpg
    Screenshot_20190330-215931.jpg
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-3-31 10:38:26 | 显示全部楼层
    千羽 发表于 2019-3-30 21:55
    云龙综合枢纽是肯定的

    看到了力争两个字吗?建在哪不是你一个镇长说了算
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