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青岛胶东国际机场下半年启用,国际航线达80条以上

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发表于 2019-2-15 09:33:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
齐鲁壹点         07:12         显示图片            
在今年的省政府工作报告中,提到了新开辟2条洲际航线,国际航线达到80条以上。
记者了解到,济南机场北指廊工程于2018年9月正式开工,计划工期610天,功能以国际为主,同时兼顾国内,方便中转联程。建成投用后,T1航站楼可满足旅客年吞吐量2200万人次需求。济南机场二平滑及配套站坪工程于2018年1月正式开工,预计2019年竣工,建成投用后将大大提高跑道运行效率,缩短飞机等待时间,并新增远机位15个。今年4月,济南机场计划开通济南到赫尔辛基的直飞洲际航线,由西藏航空执飞。
而另一条洲际航线是青岛机场的,青岛直飞巴黎。青岛胶东国际机场预计将在今年下半年转场启用,新机场为最高等级4F的国际机场。目前新机场航站楼结构性施工基本完成,楼内精装、安装已经过半,行李系统安装达到90%;信息中心完成内部验收,正式用电已经接入,相关设施设备开始全面调试;站前高架完成主体结构浇筑,全场东西主干道路贯通。新机场通航后将实现空铁无缝对接,新机场目标是打造成为东北亚区域枢纽机场,在亚洲要PK日本、韩国的机场,成为亚洲一个重要的换乘中心。
记者了解到,依托发达的地面交通网络和空中航线,青岛新机场被列为全国五大综合客运枢纽建设示范工程之一,是山东省唯一进入国家综合交通枢纽重大建设示范工程的项目。届时将成为内联全国,外接全球的世界级中转枢纽和国际门户。
铁路方面,济青高铁穿过机场并设机场站;新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。
城轨方面,规划建设连接主城区的M8线、西海岸的12号线、蓝色硅谷的16号线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。
公路方面,改造升级青银高速、国道204、正阳路、胶州湾高速,以及沈海高速、青威高速、滨河路、双元路,规划建设机场西高速、机场高速,形成“四横六纵”的新机场公路集疏网络。最终形成由青银高速、环湾高速、G204、M8线、胶济客专等连接东岸城区;沈海高速、12号线连接西岸城区和日照方向;青威高速、沈海高速连接烟台、威海、莱西方向;青银高速、济青高铁、胶济客专连接潍坊、淄博方向的交通格局,更好地为山东半岛蓝色经济和半岛城市群提供服务。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫)
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    2019-4-5 22:26
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    发表于 2019-2-15 14:07:25 来自手机 | 显示全部楼层
    苏南浙江是精打细算建工程实在不够用了建个新,长三角国家提一体化内部是你争我抢争上游所以这个地方交全国最多的税,适合资本主义制度。相对国内其他地方苏南浙江人精明细致打算头好明朝资本主义萌芽也是苏南浙北开始的,一国两制下建议让苏南浙江实施资本主义自由市场制度。
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    发表于 2019-2-15 20:42:13 | 显示全部楼层
    你主要指宁波吧。宁波主要是没钱啊,所以规划捉襟见肘。
    杭州规划和建设可是大手笔哦,哪有精打细算的样子啊。火车站都已经三个了。马上要第四个了,这还精打细算吗?
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     楼主| 发表于 2019-2-15 21:04:39 | 显示全部楼层
    江苏现在发展很均衡,
    苏北几个较大城市多条高铁开建,比如连接淮安,盐城,连云港,南通到青岛,徐州,南京,合肥,上海,以及苏北城市之间的连接,

    尤其南通,GDP已经紧跟宁波,
    N年前,估计没人相信。
    南通目前铁路大通道强大推进。
    沪通铁路很快可以通车。

    相比之下宁波依旧岿然不动。
    这是非常可怕的
    省里显然严重忽视宁波的大通道建设。
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