请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

宁波城建论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
热搜: 地铁 高楼
楼主: 飞鸟

宁波市区到萧山机场直达快线即将开通

[复制链接]

该用户从未签到

0

主题

181

帖子

2168

积分

设计院总监

Rank: 6Rank: 6

积分
2168
金钱
2687
威望
0
注册时间
2017-8-10
最后登录
2019-4-5
发表于 2018-11-30 18:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
好事情。            
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 1

    主题

    23

    帖子

    4429

    积分

    设计院总监

    Rank: 6Rank: 6

    积分
    4429
    金钱
    8301
    威望
    0
    注册时间
    2017-12-10
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-11-30 23:09:09 | 显示全部楼层
    现在很多杭州那边的到宁波机场来坐飞机也有,旅游团的多些
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-5 22:26
  • 14

    主题

    649

    帖子

    4992

    积分

    设计院总监

    Rank: 6Rank: 6

    积分
    4992
    金钱
    5045
    威望
    35
    注册时间
    2017-7-24
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-11-30 23:24:48 来自手机 | 显示全部楼层
    对老百姓来说首选到机场方便航班选择面广价格实惠的机场。对机场来说进步慢的就被进步快的吃掉市场份额90〜00年代杭甬两个机场是一个水平,郑总说过:慢进也是退步。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-17 11:27
  • 1

    主题

    38

    帖子

    817

    积分

    中级设计师

    Rank: 3Rank: 3

    积分
    817
    金钱
    1278
    威望
    0
    注册时间
    2017-11-28
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-1 08:11:16 | 显示全部楼层
    一方面也是刺激宁波机场,有点压力还是好的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    0

    主题

    103

    帖子

    729

    积分

    中级设计师

    Rank: 3Rank: 3

    积分
    729
    金钱
    861
    威望
    0
    注册时间
    2018-4-25
    最后登录
    2019-4-10
    发表于 2018-12-1 10:55:54 来自手机 | 显示全部楼层
    alan0628 发表于 2018-11-30 23:09
    现在很多杭州那边的到宁波机场来坐飞机也有,旅游团的多些

    这完全是扯淡……
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    0

    主题

    103

    帖子

    729

    积分

    中级设计师

    Rank: 3Rank: 3

    积分
    729
    金钱
    861
    威望
    0
    注册时间
    2018-4-25
    最后登录
    2019-4-10
    发表于 2018-12-1 10:57:01 来自手机 | 显示全部楼层
    kahn008 发表于 2018-11-30 17:53
    这种胡乱猜测就没必要了,这次应该是宁波公运集团自己主动要求开的班线,市里应该也是同意的,之前宁波不 ...

    虹吸没有了?可能吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    3

    主题

    308

    帖子

    5285

    积分

    设计院所长

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    5285
    金钱
    3393
    威望
    0
    注册时间
    2017-7-19
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-1 12:24:08 | 显示全部楼层
    海边的北鼻 发表于 2018-12-1 10:57
    虹吸没有了?可能吗?

    宁波机场已经连续三年客流增速全省三大机场第一,今年在硬件条件如此落后的情况下客流增速接近25%,从去年的939万增长到今年1170万左右,净增230余万,而萧山机场今年的增速只有8%,去年3557万,今年按现在的增速预计在3850万左右,净增不到300万,两者净增长都在200多万,而宁波的体量比杭州少的多,你觉得是什么原因?正是宁波机场吸引力越来越强形成了此消彼涨的因素,目前宁波机场基本能把本地的客流留住,包括余姚慈溪的目前出行首选都是宁波机场,除非宁波没有合适航线,而且宁波机场对台州地区、绍兴地区的新昌嵊州及金华地区的义乌东阳等地的吸引力也在不断增加,可以预见明年底宁波机场三期工程投用后宁波人去杭州机场坐飞机的会越来越少。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    3

    主题

    308

    帖子

    5285

    积分

    设计院所长

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    5285
    金钱
    3393
    威望
    0
    注册时间
    2017-7-19
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-1 12:27:07 | 显示全部楼层

    春秋的航班杭州人有不少,还有一些宁波的独飞航点如到兴义(杭州飞兴义是经停的,且时刻差)就有杭州人来坐的,这是事实,而且绍兴上虞这些原来杭州机场腹地的人群现在到宁波机场的也在增多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-5 22:26
  • 14

    主题

    649

    帖子

    4992

    积分

    设计院总监

    Rank: 6Rank: 6

    积分
    4992
    金钱
    5045
    威望
    35
    注册时间
    2017-7-24
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-1 12:40:06 来自手机 | 显示全部楼层
    希望二跑T3快点建,航点航班再密一点,空港巴士线路再多一点奔跑着进步进步进步。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    0

    主题

    103

    帖子

    729

    积分

    中级设计师

    Rank: 3Rank: 3

    积分
    729
    金钱
    861
    威望
    0
    注册时间
    2018-4-25
    最后登录
    2019-4-10
    发表于 2018-12-1 21:15:57 | 显示全部楼层
    本帖最后由 海边的北鼻 于 2018-12-1 21:19 编辑
    kahn008 发表于 2018-12-1 12:24
    宁波机场已经连续三年客流增速全省三大机场第一,今年在硬件条件如此落后的情况下客流增速接近25%,从去 ...

    从2018年上半年排名前十的机场旅客吞吐量增速情况看,排名前两位的机场分别为深圳宝安机场(增速10.6%),杭州萧山机场(增速9.5%)。
    ===================

    这是上半年的情况,

    什么叫只有?你看杭州基数这么大的情况下,净增客流量一直还在往上,

    等年底杭州宁波的数据出来,看今年杭州净增多少客流量,宁波多少?

    看是不是你说都是增长200多万,
    杭州机场扩建,航线扩增计划可以自己去关注——宁波机场根本和杭州机场不在一个级别上竞争,线网班次密集,选择余地大,价格实惠,必然导致被虹吸。

    现在能做的是保住周边的客流,其他没必要争口舌之利
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    0

    主题

    34

    帖子

    661

    积分

    中级设计师

    Rank: 3Rank: 3

    积分
    661
    金钱
    977
    威望
    0
    注册时间
    2018-5-7
    最后登录
    2019-3-28
    发表于 2018-12-1 23:05:59 | 显示全部楼层
    本帖最后由 jiaskydh 于 2018-12-1 23:11 编辑

    这个论坛有些朋友的关注点真的是。。。关注城建的本质是要促进国计民生,而不是单纯为了几个统计数据好看不好看,格局不要这么小。开通萧山机场大巴对于绝大部分市民来说都是好事,萧山机场的航线覆盖和密度不是栎社机场能比。作为一个常住在海外又经常回国的宁波人,我经常去的几个城市到宁波就没有直飞航线、而有到杭州的,开通机场大巴实在是方便了很多。而接下来要开通的浦东机场大巴更是重大利好。原先到了浦东机场,要坐1个多小时大巴车到虹桥火车站,然后再坐2个小时的高铁到宁波,现在不知道要省去多少时间。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 1

    主题

    23

    帖子

    4429

    积分

    设计院总监

    Rank: 6Rank: 6

    积分
    4429
    金钱
    8301
    威望
    0
    注册时间
    2017-12-10
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-1 23:17:12 | 显示全部楼层

    已经有别人回答你了,扯淡的人说别人扯淡,这个才是真正的扯淡。建议你去机场停车场附近转转,看看浙A牌照的旅游大巴,下来的操着杭州口音的游客,你也可以去旅游公司问问这种现象多不多
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
  • 33

    主题

    1351

    帖子

    1万

    积分

    规划局副局长

    Rank: 12Rank: 12Rank: 12

    积分
    11817
    金钱
    13460
    威望
    35
    注册时间
    2017-7-22
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 00:14:13 | 显示全部楼层
    jiaskydh 发表于 2018-12-1 23:05
    这个论坛有些朋友的关注点真的是。。。关注城建的本质是要促进国计民生,而不是单纯为了几个统计数据好看不 ...

    你这走法也是厉害的……去浦东机场,公共交通最方便的选择必然是经上海南站中转啊……到虹桥机场及以西、松江、金山选高铁,到上海其他地方选大巴
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
  • 33

    主题

    1351

    帖子

    1万

    积分

    规划局副局长

    Rank: 12Rank: 12Rank: 12

    积分
    11817
    金钱
    13460
    威望
    35
    注册时间
    2017-7-22
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 00:18:33 | 显示全部楼层
    海边的北鼻 发表于 2018-12-1 21:15
    从2018年上半年排名前十的机场旅客吞吐量增速情况看,排名前两位的机场分别为深圳宝安机场(增速10.6%), ...

    有虹桥机场和高铁上海虹桥站在,宁波南门2小时直达上海虹桥机场。宁波栎社机场不是照样航班量年均20%+增长?高铁这种运人神器都不怕,怕大巴?栎社机场发展已经进入良性循环,不需要再靠超额地方保护了。栎社机场抓紧开通更多机场大巴、抓紧推进宁波西站才是最紧要的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 07:33
  • 33

    主题

    618

    帖子

    9517

    积分

    设计院所长

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    9517
    金钱
    14049
    威望
    6
    注册时间
    2017-8-16
    最后登录
    2019-4-19
    发表于 2018-12-2 06:52:50 | 显示全部楼层
    青藏宁段 发表于 2018-11-30 13:31
    热点城市宁波的航班密度怎么可能跟杭州相比,时刻密度达不到,价格自然贵,价格贵了 人家当然选择从杭州 ...

    宁波的票价怎么会贵,有你一直看好的价格战斗机 春秋航空在宁波,宁波很多地方价格都是有优势的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    3

    主题

    308

    帖子

    5285

    积分

    设计院所长

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    5285
    金钱
    3393
    威望
    0
    注册时间
    2017-7-19
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 08:58:16 | 显示全部楼层
    本帖最后由 kahn008 于 2018-12-2 09:23 编辑
    海边的北鼻 发表于 2018-12-1 21:15
    从2018年上半年排名前十的机场旅客吞吐量增速情况看,排名前两位的机场分别为深圳宝安机场(增速10.6%), ...

    宁波机场没说要和杭州机场竞争,但宁波机场目前对宁波本地及周边地区的吸引力已经很强了,本身已经是1000万以上级别的机场,宁波到杭州机场坐飞机的当然有但趋势是越来越少,宁波机场T2投用后去杭州坐的会进一步减少这是肯定的。四五年前说杭州机场对宁波有虹吸作用还能说说,那时宁波方面是不愿开通到杭州机场的大巴的,现在这种威胁已经不存在宁波就放开了对开通杭州机场大巴的限制。说虹吸,宁波机场1000万级别的机场对台州机场100万级别的才叫虹吸,台州地区每年到宁波机场乘机的人比台州机场一年的旅客吞吐量还要多,而3000万级别的萧山机场对1000万级别的宁波机场说不上有虹吸,宁波机场T2投用后出现杭州人到宁波坐飞机的现象会越来越正常(现在已经有了)
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    3

    主题

    308

    帖子

    5285

    积分

    设计院所长

    Rank: 8Rank: 8

    积分
    5285
    金钱
    3393
    威望
    0
    注册时间
    2017-7-19
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 09:25:43 | 显示全部楼层
    本帖最后由 kahn008 于 2018-12-2 09:26 编辑
    jiaskydh 发表于 2018-12-1 23:05
    这个论坛有些朋友的关注点真的是。。。关注城建的本质是要促进国计民生,而不是单纯为了几个统计数据好看不 ...

    其实宁波到浦东机场的大巴开通生意会非常好,因为宁波到浦东机场去坐飞机的多是国际航班和宁波机场的航班完全不冲突,还有你从浦东机场回宁波应该选择机场巴士到上海南站转客运大巴到宁波,这是最佳选择,高铁绕路票价贵时间没的省
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    89

    主题

    373

    帖子

    3660

    积分

    设计院总监

    Rank: 6Rank: 6

    积分
    3660
    金钱
    3648
    威望
    60
    注册时间
    2017-9-7
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 10:01:54 | 显示全部楼层
    本帖最后由 宁波铁路 于 2018-12-2 10:05 编辑

    为什么90年代客流水平差不多的2个机场,到今天成了如此悬殊的状态?!
    良性竞争?!
    宁波人好天真。

    不深刻了解这个国家的发展环境,永远都是只从个人利益出发来讲个人的故事。
    (从当前个人利益出发,开通2个大机场的大巴线,的确是好事。)
    但从整个城市的发展利益角度,这100%不是好事。
    无须粉饰宁波当前发展的窘态,不单单是机场的问题。
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    1

    主题

    148

    帖子

    1818

    积分

    高级设计师

    Rank: 4

    积分
    1818
    金钱
    2248
    威望
    0
    注册时间
    2017-12-31
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-2 15:40:32 来自手机 | 显示全部楼层
    有啥好争的 各有各的理 事后看呗 是不是会被吸的哇哇叫到时数据说话
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
  • 33

    主题

    1351

    帖子

    1万

    积分

    规划局副局长

    Rank: 12Rank: 12Rank: 12

    积分
    11817
    金钱
    13460
    威望
    35
    注册时间
    2017-7-22
    最后登录
    2019-4-20
    发表于 2018-12-5 10:00:17 | 显示全部楼层
    宁波铁路 发表于 2018-12-2 10:01
    为什么90年代客流水平差不多的2个机场,到今天成了如此悬殊的状态?!
    良性竞争?!
    宁波人好天真。


    90年代客流水平哪里差不多了?
    90年,杭州笕桥39.9万,宁波庄桥/栎社11万
    95年,杭州笕桥204.6万,宁波栎社92万
    98年,杭州笕桥227.6万,宁波栎社109.5万
    00年,杭州笕桥/萧山249.2万,宁波栎社118万
    宁波一直低于杭州的1/2。差距真正拉开应该是在01年长城航空被东航吃掉、02年民航机场属地化管理之后。当时宁波政府对栎社机场不闻不问,而浙江省政府接管萧山机场之后,花了很多心思经营,还引入了香港机场集团进行管理。
    01年,杭州萧山298万,宁波栎社121.9万
    02年,杭州萧山387.9万,宁波栎社126.5万,宁波全年原地踏步
    03年,杭州萧山435万,宁波栎社139万,宁波继续原地踏步
    04年,杭州萧山633.8万,宁波栎社185.2万
    05年,杭州萧山809万,宁波栎社253万
    06年,杭州萧山992万,宁波栎社297万
    接下去差不多一直是3倍多一点的差距。02年、03年这两年把差距从2.5倍拉大到3+倍

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    快速回复 返回顶部 返回列表