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宁波市区到萧山机场直达快线即将开通

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发表于 2018-11-30 09:37:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
 12月初,宁波汽车南站将开通一条全新的高速直达客运班线,目的地是杭州萧山机场航站楼。这条机场快线开通后,从汽车南站出发,只要1个半小时左右就能直达萧山机场,比如今乘坐高铁再打车或在杭州换乘机场快线都快了不少。同样,舟山、象山等地的旅客,也可以先乘大巴到汽车南站,不出站就能换乘这趟萧山机场快线,十分便捷。
  市运管局城际城乡客运处有关负责人告诉记者,除了即将开通的市区至萧山机场快线,到上海浦东机场的高速快线也会在年内开通运营,未来到浦东机场乘坐国际航班或转机的市民,从家门口出发,只要约2个小时就能直达浦东机场航站楼。
  此外,象山及绍兴新昌城区至宁波栎社机场、慈溪城区至浦东机场等多条班线也进入实质性推进阶段。其中,即将投入使用的象山、新昌宁波机场候机楼,除了把旅客直接送到机场,还可以在当地出发时就享受到航班行李托运、值机打印登机牌等诸多服务,真正实现了车站与航站楼的无缝对接,宁波道路客运“空巴联运”网络日趋完善。    今年6月,余姚开通了首条直达萧山机场的班线,仅余姚籍车辆日均客流量就超过80人。


  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
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    发表于 2018-11-30 09:43:07 来自手机 | 显示全部楼层
    关键看班次间隔时间
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-8-15 12:02
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    发表于 2018-11-30 10:39:33 | 显示全部楼层
    波波终于也沦陷了
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2018-11-30 11:08:23 | 显示全部楼层
    舟山早就开通了,哪需要到宁波来坐啊……
    作为交换,至少也让宁波机场开通到上虞的班车吧
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  • TA的每日心情
    大哭
    2018-12-26 16:11
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    发表于 2018-11-30 11:23:43 | 显示全部楼层
    那不是客流全被杭州吸走了,醉了
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-1-16 08:52
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    发表于 2018-11-30 12:13:53 | 显示全部楼层
    全省一盘棋:保卫杭州客流。
    搭乘过的航司:MU/CZ/CA/HU/MF/FM/3U/SC/8L/JD/OQ/9C/Y8/GS/GT/9H/DR;CX/KA/UO/NH/HD/JL/OZ/KE/7C/MH/OD/D7/TG/VN/VJ/VD/TR/LH/AF
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-30 11:08
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    发表于 2018-11-30 12:29:58 来自手机 | 显示全部楼层
    宁波到金华的取消,哈哈
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    发表于 2018-11-30 12:30:07 来自手机 | 显示全部楼层
    眼大5子 发表于 2018-11-30 11:23
    那不是客流全被杭州吸走了,醉了

    这个你多虑了,目前这个阶段宁波机场自己已经有年客流1100多万的体量,航线航点密度不断完善,票价也越来越便宜,本地人出行肯定首选宁波机场,去杭州机场的那一小部分客流一般都是因为宁波机场没有航线才去的,开通到杭州机场的大巴对宁波机场没有什么影响的,而且现在省机场集团成立后宁波国资委是有杭州机场的股份的,在不打压宁波机场的前提下杭州机场发展好了对宁波也不是坏事,而且开通机场大巴对宁波公运集团也是好事。杭州对宁波的打压主要在铁路方面,机场方面目前看省内几个机场还是按照市场化在经营,没有打压的迹象
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-30 11:08
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    发表于 2018-11-30 12:54:38 来自手机 | 显示全部楼层
    等到动手的时候就来不及了
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-30 11:08
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    发表于 2018-11-30 13:05:21 来自手机 | 显示全部楼层
    逐步打击你
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-11-19 20:46
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    发表于 2018-11-30 13:31:54 | 显示全部楼层
    kahn008 发表于 2018-11-30 12:30
    这个你多虑了,目前这个阶段宁波机场自己已经有年客流1100多万的体量,航线航点密度不断完善,票价也越来 ...

    热点城市宁波的航班密度怎么可能跟杭州相比,时刻密度达不到,价格自然贵,价格贵了 人家当然选择从杭州走
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 08:35
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    发表于 2018-11-30 13:47:41 | 显示全部楼层
    供给侧改革嘛,省会城市有大量的供给。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-1 03:02
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    发表于 2018-11-30 15:58:23 来自手机 | 显示全部楼层
    加油 最好班次多
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    发表于 2018-11-30 16:02:22 | 显示全部楼层
    好棒,方便市民,萧山和浦东一下子都开了,对宁波机场其实影响不大
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  • TA的每日心情
    萌哒
    2017-9-26 15:37
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    发表于 2018-11-30 16:03:18 | 显示全部楼层
    多种选择。没什么不好
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    发表于 2018-11-30 16:07:58 | 显示全部楼层
    萧山到不用开,浦东多开开到是不错,对宁波机场也没什么影响,不过木航的早班机估计会有点影响
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2018-11-30 17:38:18 | 显示全部楼层
    青藏宁段 发表于 2018-11-30 13:31
    热点城市宁波的航班密度怎么可能跟杭州相比,时刻密度达不到,价格自然贵,价格贵了 人家当然选择从杭州 ...

    跨过千万,虹吸就不用太担心了。何况现在照样有很大数量的是走高铁到杭州东站转机场大巴,或者大巴到萧山转机场大巴的。直达大巴主要是开给这些人的。
    再说,就算一天开个10班,每班50人,也就500人,往返1000人,一年加起来也就36.5万,还不到宁波的一个零头
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    发表于 2018-11-30 17:43:21 | 显示全部楼层
    青藏宁段 发表于 2018-11-30 13:31
    热点城市宁波的航班密度怎么可能跟杭州相比,时刻密度达不到,价格自然贵,价格贵了 人家当然选择从杭州 ...

    热点城市航班密度宁波目前已经可以了,宁波到北京、广州、重庆、深圳、青岛、郑州、长沙、武汉、天津、西安、贵阳、昆明、大连、沈阳、长春基本没人会去杭州飞,宁波机场近年还开了很多支线航点,到兴义(限直飞)、万州这种省内独飞航点吸引了不少省内各地的客流,目前宁波机场就是西北航线和成都航线差一点。至于票价宁波机场现在很多航线比杭州出发的便宜了
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    发表于 2018-11-30 17:46:31 | 显示全部楼层
    圆月2304 发表于 2018-11-30 16:02
    好棒,方便市民,萧山和浦东一下子都开了,对宁波机场其实影响不大

    恩,开通这个大巴和宁波机场发展壮大并不冲突,这部分客流本来没有开通大巴的话也是会选择高铁或客运大巴转车或是自驾到杭州机场或上海机场乘机的,基本是宁波机场还没有的航线。杭州自己的机场如此大体量了,杭州一天到浦东机场还有十几班大巴。
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    发表于 2018-11-30 17:53:35 | 显示全部楼层
    ANA6JAL 发表于 2018-11-30 12:13
    全省一盘棋:保卫杭州客流。

    这种胡乱猜测就没必要了,这次应该是宁波公运集团自己主动要求开的班线,市里应该也是同意的,之前宁波不同意开通到萧山机场的班车是因为宁波机场当时航线航点覆盖面太少,现在机场已经客流突破1000万且处于高速发展中,明年底T2也要投用了,发展持续看好,萧山机场目前对宁波的虹吸效应基本没有了,所以开通大巴只是为一些乘机旅客提供了方便。
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