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[其他综合] 中国未来二十年各高潜力城市前景分析

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  • TA的每日心情
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    3 天前
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    发表于 2018-10-26 14:22:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 太阳云天楚 于 2018-10-26 14:34 编辑

    在一个城市发展,在一个城市定居,决定了你个人和家庭,未来的发展方向和空间,就像深圳在改革开放的年代,开始一路高举高打,实现质的飞跃。打造成中国的硅谷,类似上海在92年开始规划发展,经过二十年的发展,实现了腾飞。完成了一个国际金融中心的都市的建设,

                                   
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    如果你在此之前进入这些城市,那么你人生的机遇也会随着城市的高速发展,所带来的增长红利,实现自己或者家庭的一个层级的飞跃。然而在这些一线城市完成自己本身的变革以后,现在带来的是,生活压力的加剧。高成本的居住环境,激烈的竞争关系。

                                   
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    所以无论你是中短期的工作,还是选择长期的定居某个城市,也无异于押宝某个城市未来的的发展前景。这就是所谓的能够享受到城市增长所带来的红利,带着自己一起腾飞.
    现在我们具体谈谈如何去分析一个城市面临的历史机遇,和机会。你的眼光决定你的未来。

    1.产业基础。这个决定了一个城市,自我财富的制造能力。而工业基础更是重点,因为工业一旦有规模,那就一定有贸易规模。而城市本身所处于的产业地位,以及处于整个大的产业链的位置,更是重中之重。

                                   
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    现在我们整体来简单大致梳理一下,整个中国的各个城市的产业基础,和处于产业链的位置。
    首先我们应该明确的一点是,不能选择资源依赖型城市,而是要选择产业地位高的城市,因为资源依赖的城市,的发展个人发展阻力是很大的。按照产业定位,有以下城市。
    首先第一梯队:
    上海是金融中心,处于产业食物链的顶端城市之一。北京是中国权力中心,在监管上处于最顶端,也是享受国家顶级资源的城市,对全国其他城市有最直接的指导意义。深圳,是中国的科技创新中心,二线的(杭州,武汉,合肥)正在努力追赶的核心标杆。广州,和杭州是都承担着贸易平台和电商平台的主要角色。

    第二梯队;首先:苏州,无锡,佛山,东莞,制造业发达,做深加工制成品是主要角色,其次:昆明,厦门,三亚,珠海,这些都国内主要文旅城市,第三:郑州,武汉,西安,成都,西安,重庆,这些都是全国交通枢纽提供全国的物流快速通道。

    第三梯队;其余全国接近三百个城市,基本都是全国资源型城市,处于全国城市产业链的纵向底端位置。为整个中国产业提供相对基础的原材料。
    2.人口。人口体量大小,决定了消费潜力,只要人口基数足够多,就有了无数的商业机会,另一个方面人口结构,在当下老龄化凸显的时代,年轻人口显得非常重要,青壮年的人口决定一个城市的创造能力。下面是中国人口最多的主要城市

                                   
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    全国2017城市人口数量排名

    单纯看人口体量肯定是不对的,我们来对比一下全国各省流入流出情况。

                                   
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    全国31省人口流入排名

    图中我们可以看到广东浙江为净流入人口最多的两个省,四川重庆新疆流入人口也超过了10万。安徽四川这两个中部西部省份人口回流加速的,外出人口开始看好本地的发展
    全国人口净流出省份有16个,最多的是山东河南两省。山东人口流出这么多,固然与人口基数有关,但也显示经济发展遇到了问题。




         
  • TA的每日心情
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    3 天前
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     楼主| 发表于 2018-10-26 14:23:24 | 显示全部楼层
    本帖最后由 太阳云天楚 于 2018-10-26 14:39 编辑

    3、交通。在中国的古代的大运河和长江的促进了航运的发展,由此带来了沿线城市的富饶,到了现代。铁路网络的到来第二次改变了城市的格局。毕竟我们整个可爱的江西省就是这样错失十多年的发展机遇的,高铁时代会给整个中国二线城市发展带来巨大的机遇。二线城市后期的增速会有一个迅猛的发展,现在中国现在整个版图上的八横八纵的高铁网络,地图已经定好了基调,如图所示:


                                   
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    高铁网络

    (“八横”线为:绥满线、京兰线、青银线、陆桥线、沿江线、沪昆线、厦渝线、广昆线。八纵”线为:沿海线、京沪线、京港(台)线、京哈-京港澳线、呼南线、京昆线、包(银)海线、兰(西)广线;)其中各个城市资源按照经济意义的排名分布如下:

    首先一线城市:上海:4条线路,5个方向北京:5条线路,7个方向深圳:3条线路,4个方向广州:3条线路,5个方向这个是一线城市的参考标准,二线可以拿去类比。

    赶上好时代的中部地区:合肥:3条线路,7个方向(专线1)郑州:3条路线,7个方向(专线1)武汉:2条线路,6个方向(专线1)长沙:3条线路,6个方向南昌:2条线路,5个方向

    华北平原:天津:2条线路,4个方向石家庄:3条线路,4个方向济南:2条线路,4个方向青岛:2条线路,4个方向烟台:1.条线路,1个方向连云港:2条线路.3个方向

    一家独大的大西北城市西安:3线路,8方向(专线1)西宁:2线路,3方向兰州:3线路 4方向银川:3线路,4方向

    奋进的西南地区:重庆:5线路,9个方向成都:3线路,5个方向昆明:3线路,3个方向贵阳和南宁都是三个线路,贵阳6个方向,南宁5个方向(此路线经济意义比重低)

    高铁时代落寞的东三省:哈尔滨:1线路,1个方向长春:1线路,2个方向大连:1线路,1个方向沈阳:2线路,4个方向

    发展中的华东和华南城市群:南京:2条线路。5个方向杭州:3条线路。5个方向苏州,无锡,常州,都是一条线路,两个方向,属于南京和上海的辐射区域城市,宁波,温州,台州,都是一条线路,两个方向,属于杭州向下辐射的城市,昆山,嘉兴,这些都不过是睡城,看整个中国地图,他们的面积,二十年内根本承载不了大幅度的进步,很难有增长红利.福州:2条线路,4个方向(台湾方向开通就是5个方向,有区域优势)厦门:2条线路,3个方向


    4.当地政府的负债率,这个也是特殊国情决定的,债务率极高的城市,在未来的城市建设中可能会遇到困境,拖累城市的增长,各种公共资源也会更加紧张,从而影响生活的便利和便宜程度。
    首先我们先看几组数据。第一个各省广义负债率构成情况

                                   
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    各省广义负债构成成分

    其次这个是中国各省负债率变动的情况,可以清晰看到最近几年的政府负债率的变动情况。

                                   
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    各省负债率变动情况

    第三,这是各地政府存量地方债的到期规模

                                   
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    3年到期规模债务

    江苏、四川、辽宁、山东等地区在未来3年地方债到期规模处于高位
    2018-2022年,地方债到期规模在短时间内成逐年上升趋势,并在2022年达到高峰。2018年全国地方债到期规模将达到8389亿元人民币,2019年于2020年地方债到期规模上升为13036亿元及20376亿元,5年后将达到地方债务到期最高峰——2022年全国现有地方债到期规模将达到25318亿元人民币,5年内地方债到期总规模达到87258亿元人民币,平均每年到期规模在1.7万亿左右。在2023-2027年到期的地方债规模缩小,平均到期规模在1.2万亿左右。

                                   
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    当然看一个城市的前景不是看一个单项的指标和能力就能对比的,都是要综合考虑的,上面的4个指标暂时先简单梳理一下,后面还持续更新,看一个城市的发展要参考的指标还有:
    5.高校教育和科研能能力.最直接的影响就是会给城市吸引到大量的青年人口,背后更深远的影响是极大的提升城市的科技含量,魏城市的发展提供附加值,为城市产业提供人力基础。
    6.城市的政治地位.本项是中国的特殊国情决定的,它会极大的影响到城市能获得的国家资源的扶持。
    7.土地面积,直接决定城市空间发展是否受限
    以上只是用几个指标,在全国梳理一下高潜力城市分析。具体的城市需要具体的综合分析优劣势。




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  • TA的每日心情
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    2018-4-2 17:30
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