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甬舟铁路将在舟山境内设三个车站,分别在这里

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    2019-2-12 14:49
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    发表于 2018-9-16 13:24:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
    最新!甬舟铁路将在舟山境内设三个车站,分别在这些地方!
    甬舟铁路有望成为“客运专线”

                                   
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    甬舟铁路项目西起宁波东站、经宁波鄞州区、北仑区、舟山金塘岛、册子岛至本岛白泉,预计新增车站4座,分别为北仑西、金塘、马岙、白泉。铁路运行速度预计为200—250公里每小时,投资概算将超过400亿元。

    目前,在宁波市的大力支持下,该铁路宁波段设计的线位基本稳定,海上和舟山段的线位也已稳定,并得到宁波方面初步认可,该线路今后极有可能成为客运专线而非客货共线,但保留宁波舟山之间轻快货运的可能性。

    本月15日和10月20日,甬舟铁路项目即将迎来海事通航安全咨询会和通航评审会两个重要的时间节点,虽然方案基本明确,但项目前期推进中仍有许多困难需要克服,尤其是推进投融资方案。

    同时,谋划中的甬舟高速公路复线项目前期工作也在扎实推进,路线全长预计48公里,初步方案是起自宁波北仑好思房,经北仑杨公山跨越金塘水道至金塘,前行至甬舟高速西堠门大桥北侧、跨西堠门水道至册子岛,设复线桃夭门大桥、富翅门大桥跨越桃夭门、富翅门水道至本岛,路线终于本岛北侧大沙区域。
    此外,
    大家关注的观音法界也有了最新消息
    观音法界内的“琉璃世界”首度披露

                                   
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    此外,以“举世无双、流芳百世”为标准的观音法界项目也在朝着舟山旅游新地标的目标稳步推进。作为设计单位,来自上海美术设计有限公司的相关负责人还首次披露了该项目的总体设计情况。

    整个观音法界以“山水相连”为设计特色,和普陀山在轴线上一脉相承,倚山靠海,观音圣坛所在犹如毗卢观音坐在须弥山中,法界前面则成V字型向外逐步扩散开去。

                                   
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    观音圣坛内部则呈现出“观音纳须弥”的设计理念,圣坛总共为9层,每一层寓意着对观音文化理解的境界逐渐提升。其中,1至4层着重观音文化,4层以上着重观音信仰。

    圣坛内部空间主色调为纯白,清净庄严,其大厅将成为目前国内单体建筑内最大的容纳空间,大厅“穹顶”上,几千尊观音像围绕其中,中间是360度立体的千手观音像,极为震撼。这一形制的观音像用于建筑上在全国范围内也将是首创。而灯光也将配合空间设计,营造出“琉璃世界”。

    大厅的外环廊则犹如一朵圣洁的莲花开放于须弥山,环廊周边还布局有会议厅、剧院、禅修体验场所等,每个空间都将体现出汉魏、唐宋、元明清直至现代的佛教建筑风格,带给游客和禅修者心灵的净化的洗涤,也将集国内外、大小乘观音文化和艺术作品。
    观音法界项目主体由观音圣坛、正法讲寺、居士学院三个项目构成,目前观音圣坛部分的善财楼和龙女楼主体部分已经完工,正推进圣坛内部“须弥山”结构和外立面的装饰工作,正法讲寺也已完成中轴线土木结构项目的建设工作,居士学院主体全面推进中,总进度完成65.3% 。

    年底前,观音圣坛、正法讲寺将完成内部精装修量的50%,居士学院全面展开内部精装修。基本完成圣坛外立面相关工程,正法讲寺全面完成建筑主体结构建设。此外,居士学院建筑主体施工则有望于下个月完工。

    观音法界项目今年计划投资14亿元,目前已经完成投资8.9亿元,完成了全年计划的68.7%,累计完成投资30.5亿元。该项目也成为我市推进重大项目的写照,目前,省市重大项目已经成为舟山经济发展的“顶梁柱”,正高标准、严要求,全力推进。

    来源:舟报集团新媒体
    作者:王羽


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