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楼主: 三尺工布

[城市规划] 杭州湾新区要建轨道交通了,悬轨项目已经招标。

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  • TA的每日心情
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    2019-5-10 10:42
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     楼主| 发表于 2019-5-10 22:52:13 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-10 20:17
    有轨电车不一定要共享路权的啊,专有路权的有轨电车多了去了。有轨的技术比悬轨成熟多了,载客量也大 ...

    道路上要占用机动车道,转弯处肯定会和私家车抢道,虽然有轨电车技术成熟,但是轨道交通中运量最小、速度最慢的的就是有轨电车
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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2019-5-10 22:58:38 | 显示全部楼层
    各类城市轨道交通运量和运行速度对比:
    地铁:是一种载客量大、快速准点、舒适安全的轨道交通系统。市区内大部分在地下隧道中行驶,车站也设在地下。根据实际情况,可以有高架区段和地面区段,以节约投资,但必须是全封闭的。地铁列车的编组根据客流的要求,最多为6-8辆,其运送能力为3-6万人/每小时,运送速度一般为32-40公里/每小时。
    轻轨:是一种中容量的轨道交通系统,介于有轨电车与地铁之间。有如下特征:以电力为牵引动力;整条线路可以包括地面、高架或地下区段;可以有专用道,也可以在地面与其他交通方式混合行驶;由多节车辆编组运行。其编组一般不超过4辆,其其运送能力为5000-30000人/每小时,运送速度一般为25-35公里/每小时。
    单轨:是一种全线高架的轨道交通系统,其基础结构是架空的T形或I形轨导梁,同时起承载、导向和稳定的作用。车辆由若干节车厢组成,在轨道梁上部行驶的称为跨座式单轨交通,在轨道梁下部行驶的称为悬挂式单轨交通。单轨交通的运送能力为5000-20000人/每小时,运送速度一般为30-40公里/每小时。
    有轨电车:是指电力驱动的车辆在敷设于市区街道中的轨道上行驶的轨道交通系统,其特点是与其他交通方式混合行驶。其运送能力为2000-5000人/每小时,其运送速度一般为15-20公里/每小时。
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  • TA的每日心情
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    2019-5-10 10:42
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     楼主| 发表于 2019-5-10 23:00:52 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-10 20:17
    有轨电车不一定要共享路权的啊,专有路权的有轨电车多了去了。有轨的技术比悬轨成熟多了,载客量也大 ...

    拉倒吧,运量最小,速度最慢的轨道交通就是有轨电车,鸡肋,不实用
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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2019-5-11 09:20:54 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-10 20:17
    有轨电车不一定要共享路权的啊,专有路权的有轨电车多了去了。有轨的技术比悬轨成熟多了,载客量也大 ...

    你非要说有鬼电车载客量大我也没办法,我只能说大个鬼哦
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-5-10 17:39
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    发表于 2019-5-11 09:37:27 | 显示全部楼层
    三尺工布 发表于 2019-5-11 09:20
    你非要说有鬼电车载客量大我也没办法,我只能说大个鬼哦

    之前回复被吞了,再发一次
    悬轨载客量最大的是德国的Wuppertal悬轨,最高时速60公里,车长24米,载客48座130立共178人。
    有轨电车以CAF公司的产品为例。布达佩斯9编组,长55.9米,载客562人,时速50公里。卢森堡7编组,长45.4米,载客422人,时速70公里。阿姆斯特丹5编组,车长30米,载客237人,时速70公里。斯德哥尔摩3编组,车长31.1米,载客275人,时速90公里
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2019-3-21 07:13
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    发表于 2019-5-11 16:19:17 来自手机 | 显示全部楼层
    像NAHA高架单轨列车也不错  宁波升级一下会更好些
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     楼主| 发表于 2019-5-11 18:05:33 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-11 09:37
    之前回复被吞了,再发一次
    悬轨载客量最大的是德国的Wuppertal悬轨,最高时速60公里,车长24米,载客48座 ...

    新区的悬轨设计单次最大载客量在5000-10000人的范围,载几百人的那种排不上号了
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     楼主| 发表于 2019-5-11 18:08:35 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-11 09:37
    之前回复被吞了,再发一次
    悬轨载客量最大的是德国的Wuppertal悬轨,最高时速60公里,车长24米,载客48座 ...

    时速90公里那是设计速度,市内轨道交通站点距离近,哪有让它跑90公里的条件,地铁设计时速90左右的实际运行平均速度在40左右。
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     楼主| 发表于 2019-5-11 18:33:02 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2019-5-11 09:37
    之前回复被吞了,再发一次
    悬轨载客量最大的是德国的Wuppertal悬轨,最高时速60公里,车长24米,载客48座 ...

    单向5000-10000人/小时
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    lqy302 发表于 2019-5-11 09:37
    之前回复被吞了,再发一次
    悬轨载客量最大的是德国的Wuppertal悬轨,最高时速60公里,车长24米,载客48座 ...

    如果是像大连、沈阳那样引入现代有轨电车的话对于新区的交通还是很有卖点的,而且可以采用MUC/FRA这些城市的车型。但是单独在新区投用还是有点运力富余,毕竟现在新区大多数情况下的道路宽、车辆少,拥挤程度在宁波全大市估计都是倒数的。
    搭乘过的航司:MU/CZ/CA/HU/MF/FM/3U/SC/8L/JD/OQ/9C/Y8/GS/GT/9H/DR;CX/KA/UO/NH/HD/JL/OZ/KE/7C/MH/OD/D7/TG/VN/VJ/VD/TR/LH/AF
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    发表于 2019-5-12 15:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
    广州的观光有轨电车也不错
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    发表于 2019-5-12 15:34:25 来自手机 | 显示全部楼层
    鄞州区曾经成立了个有轨电车公司,号称要搞,选的是最繁忙的宁南路天童路,开始说两年完工,结果后来修地铁,项目无疾而终
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