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楼主: wyyyyf

年底调图宁波站相关消息

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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2018-11-8 00:24:46 | 显示全部楼层
    我也改变了中国 发表于 2018-11-7 18:43
    本来就绕改温州南换向岂不是更绕?

    杭州东换向和温州南换向,绕行率差不多
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  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
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    发表于 2018-11-8 07:40:58 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2018-11-8 00:22
    只到江山好像是因为沪昆高速线质量问题,需要绕开渗水路段

    所以我对这对车是否存在有疑问,有可能只是图上预留时间,实际不开行
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    发表于 2018-11-8 08:37:14 | 显示全部楼层

    之前宁波报道说有。所以对这种要换向的班次铁路部门一般不愿意排,除非是长途车。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 09:59
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    发表于 2018-11-8 12:40:37 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2018-11-8 00:24
    杭州东换向和温州南换向,绕行率差不多

    这明显差得多了。票价升高,时间也从2个小时增加到了4个小时。
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  • TA的每日心情
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    昨天 09:59
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    发表于 2018-11-8 12:42:10 | 显示全部楼层
    kahn008 发表于 2018-11-7 18:51
    这几趟车本来就鸡肋,绕行温州南后估计就是不想争取宁波到南昌长沙贵阳等长途客流了,不过宁波多了直达丽 ...

    如果鸡肋车就截止杭州东或者直接取消了,显然客流还不错的
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-11 07:46
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    发表于 2018-11-8 12:45:46 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-11-8 19:29:48 | 显示全部楼层
    本帖最后由 宁波铁路 于 2018-11-8 20:00 编辑

    3对长途改走温州南折角,主要是杭州东拥挤的原因。
    不过这样一走,对宁波西南向开辟了一条新线路,意义重大。

    如果这3对车客流好的话。
    类似温州-贵阳,南昌,武汉(走南昌)郑州(走京广)都可能被延长到宁波来。
    北上为了照顾台州,宁波自己有几个北上车也被延伸到了温州,一个道理。

    同时宁波、台州2城市,终于可以坐高铁直达丽水等中小城市(包括县级)。

    而且杭甬高铁可以空出线路来,等待可能的北向新线路。

    所以说这3对改走温州南折角,意义很大。
    (个人感觉票价不太会升,新金温按照250计算价格,时间上也不会成倍增加的,应该是稍有增加)


    这个方案,我曾在上半年无意中提起,能实现对宁波铁路客运是个小突破。
    (当然人家起因不是为了宁波而改线,偶们宁波被动捡了个好)



    如果昆明G1391/2能开的话,走温州南比较合适,毕竟温州没有普速到昆明。
    而宁波-绍兴一线,已经有昆明普速车。
    南宁G车可以不改动,几年下来,客流成熟了,这趟车。

    年底调图还有2个小改动,
    兰州车,西安车,终于再次进南阳(西)站了,这个可以提高不少客流,
    以前西安车火爆,主要靠河南一线的客流。


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    发表于 2018-11-8 19:31:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 宁波铁路 于 2018-11-8 19:38 编辑

    如果浙江省真的按照杭州+宁波双城来建设,
    那么,甬台温与金温应该有联络线,
    杭甬高铁绍兴-沪昆高铁诸暨也应该有联络线。


    铁路客运这块,如果主动为宁波考虑,青岛(烟台,威海)方向,石家庄(太原)方向G车都可以开起来。
    外局其他车想进宁波也不会被阻拦了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-5 10:21
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    发表于 2018-11-8 20:12:57 | 显示全部楼层
    确定吗?去黄山无直达的?过年想去转转
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