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年底调图宁波站相关消息

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2 小时前
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    发表于 2018-11-7 13:58:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
    1.新增上海虹桥-厦门北G一对,走沿海;
    2.新增宁波-昆明南G一对,走向不明;
    3.宁波-南宁东、贵阳北、南昌(西)G各一对改线走沿海、新金温上沪昆高铁;
    4.宁波-贵阳北G一对延伸宁海始发。
    另外,杭黄高铁开通,无宁波往杭黄高铁的车。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-8-12 12:54
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    发表于 2018-11-7 14:23:05 | 显示全部楼层
    没有黄山直达凉凉
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-15 15:12
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    发表于 2018-11-7 14:29:47 来自手机 | 显示全部楼层
    貌似还有宁波到汉口D2196延长到宜昌东
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  • TA的每日心情
    郁闷
    5 天前
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    发表于 2018-11-7 14:41:21 来自手机 | 显示全部楼层
    宁海始发?
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-26 21:44
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    发表于 2018-11-7 15:15:33 来自手机 | 显示全部楼层
    杭州南启用宁波是不是有直达黄山的?杭州东到杭州南不好塞车了。
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    5 小时前
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    发表于 2018-11-7 15:43:51 | 显示全部楼层
    宁波竟然没走杭黄的车,这也太说不过去了吧!是不是年底只是杭黄开通,杭南还没准备好啊,杭南若启用,杭甬转杭长(杭黄)的车应该是在杭南换向即可,不用再跑到杭东了。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
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    发表于 2018-11-7 16:02:19 | 显示全部楼层
    本帖最后由 hhhhhh123456 于 2018-11-7 16:03 编辑

    上海虹桥到厦门北的是等级升级 原有D3207/D3208改G1673/G1674
    宁波到昆明G1391/G1392存疑,排图只到江山,且车次编码有问题
    另外 杭州南年底不开通
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-11 07:46
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    发表于 2018-11-7 16:31:46 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-3 13:03
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    发表于 2018-11-7 16:33:42 | 显示全部楼层
    是不是宁波始发西南方向的车卖得不好啊……都改走沿海新金温?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-12-3 13:03
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    发表于 2018-11-7 16:38:02 | 显示全部楼层
    北上的列车也没有加……
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    发表于 2018-11-7 17:01:14 | 显示全部楼层
    bbq 发表于 2018-11-7 16:33
    是不是宁波始发西南方向的车卖得不好啊……都改走沿海新金温?

    去西南线路本来就绕,高铁票价比飞机也没优势,宁波去长沙、南昌、贵阳一般人肯定首选飞机了,短途去金华、义乌都还是自驾或者大巴更有优势,这个只能等甬金铁路建成来改变了
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    发表于 2018-11-7 17:03:27 | 显示全部楼层
    还是那句话,人口是基础,位置是关键,地理位置好的,躺着就能加车,宁波铁路末端,这个红利没有,再加上人口流动性不足,增长也缓慢,可以预见这是常态了
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-1 03:02
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    发表于 2018-11-7 17:39:16 来自手机 | 显示全部楼层
    由于杭黄铁路开通,杭州东-杭州南区间加车困难,宁波-贵阳北/南昌/南宁东/长沙南各一对车由杭州东换向改为温州南换向,甬温沿线通达度增加了金温铁路温州南-金华南、沪昆高铁金华-贵阳北,京广高铁长沙南-衡阳东,及衡柳线、柳南客专全线
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  • TA的每日心情
    擦汗
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    发表于 2018-11-7 18:43:49 | 显示全部楼层
    kahn008 发表于 2018-11-7 17:01
    去西南线路本来就绕,高铁票价比飞机也没优势,宁波去长沙、南昌、贵阳一般人肯定首选飞机了,短途去金华 ...

    本来就绕改温州南换向岂不是更绕?
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    发表于 2018-11-7 18:51:10 | 显示全部楼层
    本帖最后由 kahn008 于 2018-11-7 18:52 编辑
    我也改变了中国 发表于 2018-11-7 18:43
    本来就绕改温州南换向岂不是更绕?

    这几趟车本来就鸡肋,绕行温州南后估计就是不想争取宁波到南昌长沙贵阳等长途客流了,不过宁波多了直达丽水、永康的高铁,最吃亏的其实是余姚北、绍兴北等车站,少了几趟车,不过绍兴北站要改造本来就准备减车。
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    2017-12-3 13:03
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    发表于 2018-11-7 19:08:11 | 显示全部楼层
    倒是有一点不太明白,好像有看到温州绕杭州再去黄山的……宁波似乎没这个待遇
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-1 03:02
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    发表于 2018-11-7 20:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
    bbq 发表于 2018-11-7 19:08
    倒是有一点不太明白,好像有看到温州绕杭州再去黄山的……宁波似乎没这个待遇 ...

    苍南到黄山,苍南是局界。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
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    发表于 2018-11-7 21:26:47 | 显示全部楼层
    我也改变了中国 发表于 2018-11-7 18:43
    本来就绕改温州南换向岂不是更绕?

    主要原因是杭州南不开通,又开通了杭黄新线,杭州东到发线紧张,折角换向列车要占据到发线的时间太长了,所以干脆就走另外一边,顺便测试一下客流,应该这几趟车的客流还是不错了,要是客流差的话要不就直接截在杭州东了,要不干脆取消了
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  • TA的每日心情
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    2017-12-3 13:03
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    发表于 2018-11-7 22:11:33 | 显示全部楼层
    诶,反正每次调整运行图都感觉不怎么令人满意
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-12-27 10:22
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    发表于 2018-11-8 00:22:55 | 显示全部楼层
    hhhhhh123456 发表于 2018-11-7 16:02
    上海虹桥到厦门北的是等级升级 原有D3207/D3208改G1673/G1674
    宁波到昆明G1391/G1392存疑,排图只到江山, ...

    只到江山好像是因为沪昆高速线质量问题,需要绕开渗水路段
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