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热搜: 地铁 高楼
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通苏嘉甬铁路和甬舟铁路各自建成之后能无缝对接吗?

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  • TA的每日心情
    难过
    2018-11-4 09:02
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    发表于 2018-11-4 09:02:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
    两个铁路速度都差不多吧,如果当初宣传和设计的时候,能把两条铁路连在一起,形成完整的一条铁路,岂不是很完美吗?从江苏的南通苏州到浙江的嘉兴宁波舟山,串联起长三角地区经济最活跃的地区,GDP规模有四万亿,抵得上两个上海了吧。
         
  • TA的每日心情
    难过
    昨天 16:59
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    发表于 2018-11-4 09:16:20 | 显示全部楼层
    本帖最后由 aswinner 于 2018-11-4 13:37 编辑

    甬舟铁路是客货混跑普速铁路,速度上限160kmph预留200kmph。通苏嘉甬是沿海高铁客专,速度上限300kmph预留350kmph,其中跨海段200kmph预留250kmph。甬舟铁路是有砟轨道,通苏嘉甬是无砟轨道。技术标准差太多了而且要串联,通苏嘉甬不就够了吗
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  • TA的每日心情
    可爱
    2018-3-1 23:35
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    发表于 2018-11-4 12:35:02 | 显示全部楼层
    甬舟时速200吧,、预留250
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-12 10:33
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    发表于 2018-11-4 13:40:06 | 显示全部楼层
    本帖最后由 aswinner 于 2018-11-4 13:41 编辑

    标准差很多。通苏嘉甬是沿海高速铁路通道,设计时速350km/h(跨海段250km/h)
    甬舟铁路宁波-金塘段是设计时速200km/h的客货两用铁路,金塘至本岛段是设计时速250km/h的客运专线。

    沿海高铁通道至宁波西站后,还要新建甬台温福厦深350,并不是像楼主所想象的止于舟山为止。

    舟山-宁波-上海、嘉兴方向的列车,在宁波站或者宁波西站站内均可切换。
    道路与铁道方向;
    业余爱好道路规划与设计、铁路与轨道交通规划、3D模型、赛车运动
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    前天 08:47
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    发表于 2018-11-5 08:59:32 | 显示全部楼层

    金甬舟铁路,这是同一条标准,设计时速160、预留200时速的客货混跑
    甬舟高铁,估计在我们的有生之年是看不到了


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