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[铁路] [推测]宁波西站规模将会提升

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  • TA的每日心情
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    发表于 2018-10-31 13:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 lqy302 于 2018-10-31 18:58 编辑

    这是发改委8月的回复(像是小孩子讲话一样lol)https://bbs.cnnb.com.cn/forum.ph ... 6orderby%3Ddateline

    网友朋友,你好!
         感谢你对宁波铁路建设的关心。规划的铁路宁波西站主要是沪嘉甬铁路南下甬台温以至福州、厦门的沿海大通道的枢纽站,在当前甬台温时速350km尚未立项的情况下,利用目前甬台温铁路相对比较合理的,况且现在的铁路宁波站通行能力尚有富余,能够满足沪嘉甬初期的通行能力。现铁路宁波站各项配套齐全,理应充分发挥其效能;再说,铁路宁波西站与下一阶段新的甬台温高铁线路一并立项建设,到时候又会有新的需求,那时候同步建设会相对比较合理。

    结合最近交通委披露的宁波西站规模。个人感觉市里的想法是:既然现在规模上不去,那就不跟嘉甬高铁一起建,省得被限制规模;而是迅速推进甬温高铁;沿海线打通之后宁波西站的规模就能上去了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-8-12 12:54
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    发表于 2018-10-31 14:38:42 | 显示全部楼层
    能成为特等站吗 不能还是没花头
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-6 22:26
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    发表于 2018-10-31 14:41:40 | 显示全部楼层
    要多少花头你才觉得是花头
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  • TA的每日心情
    萌哒
    2017-9-26 15:37
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    发表于 2018-10-31 14:52:40 | 显示全部楼层
    不论什么时候造。铁总已经定好了。
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  • TA的每日心情
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    发表于 2018-10-31 14:54:32 | 显示全部楼层
    那为啥厦门为了条福厦高铁就造了个7台15线的新北站..
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-28 21:05
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    发表于 2018-10-31 15:05:51 | 显示全部楼层
    特等站醒醒
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-20 13:51
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    发表于 2018-10-31 15:15:52 | 显示全部楼层
    那T3也要被延期了吧
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  • TA的每日心情
    闭嘴
    前天 08:47
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    发表于 2018-10-31 15:25:51 | 显示全部楼层
    我们这些爱宁波人士,总是一厢情愿的意淫,醒醒吧
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-11-7 17:54
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    发表于 2018-10-31 15:58:10 | 显示全部楼层
    又开始意淫了,宁波什么都是迷你版的,机场是迷你版的,火车站是迷你版的,缩小版的“特等站”,地铁规划的也是缩小版的,连建筑物都是上海的缩小版,醒醒吧
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    发表于 2018-10-31 17:27:53 | 显示全部楼层
    眼大5子 发表于 2018-10-31 15:58
    又开始意淫了,宁波什么都是迷你版的,机场是迷你版的,火车站是迷你版的,缩小版的“特等站”,地铁规划的 ...

    确实,现有的各类基建迷你版居多,更恐怖的事规划也是迷你版的,再这样,真的对失望
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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2018-10-31 18:50:31 | 显示全部楼层
    甬上人士 发表于 2018-10-31 14:38
    能成为特等站吗 不能还是没花头

    高铁站已经基本不评等了 
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     楼主| 发表于 2018-10-31 18:50:41 | 显示全部楼层
    jiven 发表于 2018-10-31 14:41
    要多少花头你才觉得是花头

    你在说什么……
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     楼主| 发表于 2018-10-31 18:51:01 | 显示全部楼层
    宁波建城 发表于 2018-10-31 14:52
    不论什么时候造。铁总已经定好了。

    只要还没开工,一切都可能有变数
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    发表于 2018-10-31 18:55:36 | 显示全部楼层
    甬上人士 发表于 2018-10-31 14:38
    能成为特等站吗 不能还是没花头

    要成特等站,需要把宁波站关掉,所有线路集中到宁波西,这样希望很大。
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     楼主| 发表于 2018-10-31 18:57:58 | 显示全部楼层
    biubiubiu 发表于 2018-10-31 14:54
    那为啥厦门为了条福厦高铁就造了个7台15线的新北站..

    你是觉得厦门北站扩建规模太大了还是太小了?
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  • TA的每日心情
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    前天 12:20
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    发表于 2018-10-31 23:03:59 | 显示全部楼层
    因为甬台温高铁的接入,才能把4台10线升级到8台16线的,哼哼
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  • TA的每日心情
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    2017-8-24 21:51
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    发表于 2018-10-31 23:39:21 | 显示全部楼层
    lqy302 发表于 2018-10-31 18:57
    你是觉得厦门北站扩建规模太大了还是太小了?

    大了啊 但是不知道现在的意思到底是8台16线是总规模 还是先8台16线再预留....
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  • TA的每日心情
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    2018-10-25 11:22
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    发表于 2018-11-1 09:29:38 来自手机 | 显示全部楼层
    短期4台10线,中期8台16线,预留长期来说还是有必要的。
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  • TA的每日心情
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    发表于 2018-11-1 10:20:08 | 显示全部楼层
    正点甬城 发表于 2018-11-1 09:29
    短期4台10线,中期8台16线,预留长期来说还是有必要的。

    目前的情况感觉
    1、近期4台,基本上就是远期限制成8台了
    2、看目前机场的用地规划,和T2/T3实际情况,要做8台以上投资会比较大,可能规划和铁总环节过不去。【如果采用无缝衔接模式的话】
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    发表于 2018-11-1 12:57:57 来自手机 | 显示全部楼层
    都是地铁一站路,我支持最初火车西站和汽车客运站建在古林的方案
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